BMW 315 e21 - 1983

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Meilleure enchère : 5300 €

Qu'est-ce qui est vert, possède un charme fou, et s'acquière à petit prix ? Cette 315 e21 bien sûr ! Avec son intérieur refait, sa carrosserie sans corrosion et sa mécanique solide, cette 315 est l'alliée parfaite pour vos trajets quotidiens ou vos balades dominicales. L'équipe Benzin

Année1983
Kilométrage204.100km
Moteur4 cyl
Cylindrée1.6
Puissance75cv
CarburantEssence
BoiteManuelle
CouleurVerte
Carte GriseFrançaise
LocalisationFrance, Vaujours (93410)
VendeurParticulier
Prix de réserveOui
LivraisonPossible en supp.

Vidéo

Présentation

Cette BMW 315 e21 de 1983 de 3ème main est d’origine Française et affiche 204.100km. Le propriétaire actuel la possède depuis 4 ans. La voiture a bénéficié de nombreux travaux par le passé, possède une carte grise française et un contrôle technique valide.

BMW 315 e21 1980

À l’extérieur, cette BMW 315 est en bon état. La peinture “achatgrün metallic” a été refaite par le passé et présente bien, bien que montrant des défauts comme des rayures et une marque de frottement sur l’aile arrière gauche. La carrosserie ne montre pas de déformation majeure mais quelques bosses notamment au niveau de la poignée passager. Aucune trace de corrosion n’est à signaler. Les optiques sont en très bon état, tout comme les chromes, les joints de carrosserie et les plastiques extérieurs.

BMW 315 e21 1980

L’intérieur est en excellent état. La sellerie en simili beige ainsi que les garnitures de porte et le ciel de toit ont été refaits par un sellier. Les moquettes sont en très bon état. Le tableau de bord montre des fissures mais le vendeur fournit un autre tableau de bord en meilleur état. L’instrumentation de bord et les équipements électriques sont décrits comme fonctionnant normalement. La voiture est équipée d’un autoradio moderne.

BMW 315 e21 1980

Le 4 cylindres de 1,6l développait 75cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que le moteur a bénéficié d’une importante révision avec démontage complet et changement de tous les joints moteurs. Le moteur fonctionne très bien, démarre bien et ne fait aucun bruit anormal. Il monte très bien en régime et semble disposer de toute sa puissance. Les 4 rapports de la boîte manuelle passent et verrouillent parfaitement. 

BMW 315 e21 1980

La voiture dispose de ses 4 jantes aluminium d’origine en très bon état équipées de pneus anciens (dot 2002). Les amortisseurs, les triangles de suspension et les flexibles de frein ont été remplacés. La voiture roule et freine parfaitement sans émettre de bruit anormal.

BMW 315 e21 1980

Le vendeur est un particulier situé en France à Vaujours (93410) et accepte les visites. La voiture est vendue avec ses papiers français et un contrôle technique valide.

Le propriétaire a souhaité définir un prix de réserve.

Informations sur les enchères

Dates

Date d'ouverture des enchères : Mercredi 13 novembre 2019 08:00
Date de fin des enchères : Vendredi 22 novembre 2019 21:30

Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").

Fonctionnement des enchères

Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.

L'offre la plus haute est automatiquement sélectionnée. Cependant, toutes les offres formulées restent valables pendant 10 jours et peuvent être acceptées à tout moment pendant cette période.

Enchérir vous engage. Nous n'acceptons aucun retrait d'enchère. Toute rétractation est sanctionnée d'une redevance de 6% TTC du montant enchéri avec un minimum de 300€ TTC.

Visites du véhicule

Les acheteurs ont la possibilité d'aller voir le véhicule pendant toute la durée de la vente, nous contacter pour prendre un rendez-vous.

Paiement

À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de service de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 179€ TTC).

Dans les 10 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente par virement bancaire. Le paiement est sécurisé par notre partenaire Paycar.

Livraison

En l'absence d'indication contraire, l'acheteur est tenu de récupérer le véhicule chez le vendeur. Benzin est en mesure de vous proposer un service de livraison optionnel, nous contacter (précisez le véhicule qui vous intéresse et votre localisation).

Garantie "Sans Surprises"

Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser une partie des frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.

Note importante : Benzin apporte un soin tout particulier à la description des véhicules, basées sur les dires des vendeurs. Cependant il est impossible d’être pleinement exhaustif de surcroit lorsqu’un véhicule est ancien. Ainsi, nous recommandons à nos enchérisseurs de poser toutes leurs questions dans les commentaires ou d'aller voir les véhicules avant d’enchérir. En enchérissant, vous acceptez que les véhicules puissent présenter des défauts mineurs ne pouvant être sujet à réclamation (hors défauts majeurs décrits dans nos conditions et élligibles à la Garantie Sans Surprises).

Pourquoi acheter sur Benzin ?

Sur Benzin, vous ne trouverez que de réelles annonces de vendeurs vérifiés. Benzin s'assure également de l'exhaustivité et de la cohérence des informations fournies afin d'écarter les annonces douteuses. Benzin négocie les prix de réserve (lorsqu'il y en a) afin de vous assurer d'acheter des automobiles d'intérêt à bon prix. Enfin, Benzin assure un paiement sécurisé grâce à notre partenaire Paycar et vous accompagne tout au long de la vente.

Commentaires

Bonjour, sur la vidéo au moment du démarrage, le voyant d’huile moteur ne s’allume pas, alors qu’il devrait s’allumer et s’eteindre Au même moment que le voyant batterie, est-ce simplement l’ampoule du voyant qui est griller ou y a t’il un autre soucis derrière ça ?

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j'avais vu aussi... Je parie aussi sur surement une ampoule grillée, sinon ça démarrerait pas autant au quart avec un problème de pression d'huile. Enfin ce n'est que mon avis

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Oui, c’est soit l’ampoule qui est grillé, soit un problème de pression d’huile ( honnêtement j’ai l’impression que le moteur tourne vite au ralentit, alors là question que je me pose c’est « est ce qu’un mécano aurait pas régler le moteur en régime haut au ralentit

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Ohlala j'adore. Y a pas la petite boite à outils dans le coffre sur ces modèles ?

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Oui ! En tout cas c'est le cas sur ma 318 de 80

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Ce véhicule a bénéficié d'une séance photo pro organisée par Benzin

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